2月22日，延長石油BDO拍出2.93萬元/噸的高價，致使下游PBAT原料成本上漲至5000元/噸以上。去年11月24日BDO價格還是1.2萬元出頭，僅僅過去4個月，價格最高上漲了1.7萬元。

因為BDO過于緊缺，據說某PBAT生產廠家的大老板都親自出馬，四處尋找BDO貨源。

以下數據顯示，截止2月22日，國內BDO生產者均價為22175元/噸，價格環比上漲67.04%，同比上漲122.86%。短期內，國內的BDO市場會持續上行。

事實上，國內BDO市場在2020年下半年觸底反彈，漲勢延續到2020年11月下旬，從11月到現在價格一直處于高位，僵持不下。年后開工，價格更是漲進化工板塊前三。

綜合分析，BDO價格上漲有幾大原因，供應減量、運輸受限、廠商惜售意愿強烈，報價偏高、行業黑馬PBAT行情火爆需求急增、下游看漲補倉等等各種利好因素，生產企業報價持續上漲，市場跟漲情緒高漲，短時間內BDO市場行情高位持續。

BDO小資料：
1,4-丁二醇（Butane-1,4-diol），別名BDO、二羥基丁烷，是一種有機物。BDO上游原料有電石、甲醇等，但原料端對BDO影響不大。BDO下游應用廣泛，是PTMEG、PBT、PBAT、GBL-NMP等化工品的直接原料，其中PTMEG是氨綸的原料，PBT用于紡絲、汽車塑料部件、光纖外層保護殼等領域，PBAT是可降解塑料的直接原料。

爆炸式價格增長的原因：
01.部分裝置停車，供應量減少
目前國內BDO產能約240萬噸，實際產量約160萬噸。
2021年1-2月除天業仍然維持3萬噸裝置開車外，多套裝置停車檢修或更換催化：
河南開祥12月底停車檢修至1月7日；
陜西黑貓12月底更換催化劑至1月中旬；
鶴煤1月短停；
新業1月上旬受鍋爐檢修影響停車至20日；
東源1月上中旬維持7成負荷，1月20日至30日停車檢修；
陜化1月底至2月4日更換催化劑；
長城能源2月1日起輪流更換催化劑
等等，供應量減少。另外，1月開始部分地區受新冠疫情等影響，物流運輸受限且運費上漲，導致訂單交付遲緩。


02.廠商惜售意愿強烈，報價偏高
部分生產BDO的企業是一體化企業，自家的庫存自家消化，形成一個完整的產業鏈：
重慶馳援的6萬噸產能就是用于自家下游的PTMEG生產；
福建湄洲灣的4萬噸產能，正常運作，但是以下游PBT自用為主；
藍山屯河23.8萬噸產能，部分用于自身PBT、PBS/PBAT、PTMEG生產；
新疆國泰新華的20萬噸/年BDO裝置，小部分用于自家下游的PTMEG生產；
……
這些企業BDO產能一般用于自身下游產品的生產，他們一般不會對外報價，或者提高BDO價格，以保留自身下游生產。


03.下游需求看漲，備貨增多

自2020年下半年開始，BDO下游行業中表現最為亮眼的是PTMEG-氨綸產業鏈。終端織造開工偏高，對氨綸消化量穩定，進而增加對PTMEG的消耗量。而PTMEG作為BDO最大的下游行業，其高位開工亦增加了對原料的消耗。其他下游亦良性發展，需求量增加，尤其是近春節假期國家鼓勵“就地過年”，不少下游大廠多“放假不停工”，因此不少中下游客戶入市補倉。

同時下游行業黑馬——PBAT行業，受國家限塑令政策推動，需求量激增，進而增加對原料的消化能力。據統計，2021年PBAT產能約有34萬噸的產能將投產，國內總產能達到66.7萬噸，根據單耗0.55噸推算，2021年PBAT對BDO的消耗量預計增加10萬噸+（僅粗略估計）。


04.下游買漲不買跌心態
繼2019年11月國內BDO行業推行掛結算政策后，又于2020年9月開始進行網上競拍，每次競拍后，BDO價格都處于相對高位，1月-2月10日的競標價：
13500→13700→15000→16300→16500 (新業出廠價)→18050→18150→19010（延長出廠價→20750→22000→22050），2月22日，延長石油BDO競拍價格最高29300元。在當前一貨難尋的狀態下，競拍價不僅會推漲市場，同時也會刺激下游買漲心態入市補倉。

BDO十年價格回顧

2011-2014年上半年處于BDO行業的價格高峰期，全年價格都處于13500元/噸以上，尤其是2011年價格高達25000元/噸附近，主要是受到新裝置開車不順、停車檢修、原料供應、催化劑及裝置故障等因素導致國內裝置負荷較低，使得BDO供應持續緊張，市場價格隨之水漲船高。

2011-2014年上半年處于BDO行業的價格高峰期，全年價格都處于13500元/噸以上，尤其是2011年價格高達25000元/噸附近，主要是受到新裝置開車不順、停車檢修、原料供應、催化劑及裝置故障等因素導致國內裝置負荷較低，使得BDO供應持續緊張，市場價格隨之水漲船高。

注：本文轉自“生物降解材料研究院”；更多鋰電池及智能電源管理相關資源，請咨詢中山普納斯能源科技有限公司！